經(jīng)歷了近30年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“水大魚大”后，在當(dāng)前傳統(tǒng)工業(yè)制造遭遇成本上升、利潤(rùn)太低這些企業(yè)發(fā)展中的“攔路虎”，迫切需要轉(zhuǎn)型的境況下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為國(guó)內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“網(wǎng)紅賽道”。

據(jù)中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2020 年）》顯示，2019 年我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)增加值規(guī)模達(dá)到 3.41 萬億元，占 GDP 的比重為 3.44%。預(yù)計(jì)2020年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模將達(dá)到 3.78 萬億元，占 GDP 的比重將升高至 3.63%。

其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商作為產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，在工業(yè)轉(zhuǎn)型中起著至關(guān)重要的作用。

2014年面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)而專門成立的徐工信息，既是這一波新興力量中“膽大心細(xì)”的探路者，更是在摸爬滾打中積累了諸多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的“實(shí)干家”。

江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司創(chuàng)始人、CEO張啟亮表示：

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期，主要是‘搶山頭’和‘占地盤’。類似消費(fèi)級(jí)APP的用戶，他們存在使用習(xí)慣的問題，工業(yè)APP也是一樣，假設(shè)你用了這個(gè)APP，就很難再去用其它的APP。”

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和客戶的需求，其實(shí)是螺旋式上升的過程。通過廣泛的城市布局，我們可以先把一些客戶快速地連接到平臺(tái)上，然后根據(jù)客戶需求不斷地優(yōu)化和提升。從目前來看，這個(gè)效果還是不錯(cuò)的。”

談及徐工信息布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后邏輯，張啟亮作了上面這樣的總結(jié)。

另外，雷鋒網(wǎng)還就徐工信息成立以來的重大節(jié)點(diǎn)事件、業(yè)務(wù)發(fā)展、應(yīng)用實(shí)踐等與他們進(jìn)行了交流。

雷鋒網(wǎng)了解到，徐工信息成立的時(shí)候是混合所有制，其中，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的股權(quán)占到60%，徐工信息的核心團(tuán)隊(duì)占到40%。這在當(dāng)時(shí)國(guó)家針對(duì)國(guó)企的混合所有制改革文件還未正式發(fā)布的情況下，可以說徐工信息的模式在當(dāng)時(shí)是一個(gè)創(chuàng)新。

目前，他們自主打造的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已賦能于工程機(jī)械、裝備制造、智慧城市、有色金屬、建筑施工、教育、新能源汽車、石油化工、能源等70多個(gè)行業(yè)。

『探路』工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

2010年前后，當(dāng)國(guó)內(nèi)正在推進(jìn)以信息化與工業(yè)化融合為核心的“兩化融合”建設(shè)時(shí)，以智能化為終極使命的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，還尚未進(jìn)入國(guó)內(nèi)眾多制造企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)的實(shí)踐日程表。

而與國(guó)內(nèi)這種局面不同的是，在德國(guó)為代表的某些歐洲國(guó)家，卻已開始探索智能制造的發(fā)展道路。

• 2010年，德國(guó)發(fā)布了“德國(guó)高技術(shù)2020戰(zhàn)略”；

• 2011年11月，“工業(yè)4.0”被德國(guó)政府采納為“未來計(jì)劃”之一；

• 2013年，在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，德國(guó)正式提出以建設(shè)智能工廠為核心的“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”；

  ······

徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，他們正式踏上工業(yè)智能化道路的時(shí)間節(jié)點(diǎn)可以追溯到2014年7月，其中，一個(gè)標(biāo)志性的事件就是徐工信息的成立。

到了2015年初，身為徐工信息“掌門人”的張啟亮被派去歐洲學(xué)習(xí)，他通過和SAP、弗勞恩霍夫研究所、奔馳汽車的員工進(jìn)行交流，對(duì)于工業(yè)4.0有了深入的了解。

德國(guó)基于人工成本太高，老齡化社會(huì)在加速等因素，著力于打造無人化工廠，希望通過工業(yè)4.0保持他們?cè)谌蛑圃鞓I(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。張啟亮發(fā)現(xiàn)，其中很重要的一點(diǎn)是，德國(guó)的每個(gè)行業(yè)幾乎都有知識(shí)沉淀，并由行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)把這些優(yōu)秀的工業(yè)知識(shí)專門存入數(shù)據(jù)庫，最終由國(guó)家負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理，供人們?nèi)ニ阉飨嚓P(guān)的信息。

聯(lián)想到中國(guó)制造，張啟亮表示：

“中國(guó)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模盡管很大，但是不強(qiáng)，其原因或許正是我們工程師和老師傅的工作經(jīng)驗(yàn)沒有很好地沉淀和傳承下來，去讓不同產(chǎn)業(yè)板塊這些后來的人去學(xué)習(xí)。”

從歐洲回來之后，徐工信息成立了智能制造事業(yè)部，嘗試打造云MES、云SCADA系統(tǒng)，以及無人化的生產(chǎn)線。

另外，彼時(shí)在美國(guó)，以GE為代表的企業(yè)正在探索另一種制造業(yè)的模式——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。時(shí)任GE董事長(zhǎng)兼CEO的杰弗里·伊梅爾特提出：

“未來每一個(gè)工業(yè)企業(yè)必須是一家軟件企業(yè)。”

再加上，在2015年的前一年還發(fā)生了一個(gè)重要事件，那就是工程機(jī)械巨頭卡特彼勒成立了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)初創(chuàng)企業(yè)Uptake，致力于通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把設(shè)備連接到平臺(tái)上。

基于此，徐工信息后來專門成立了自己的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。這個(gè)部門也就是他們后來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部門的前身，據(jù)了解，目前徐工信息60%的收入都是來源于此。

至此，徐工信息新成立的智能制造和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)這兩個(gè)事業(yè)部承擔(dān)起了徐工集團(tuán)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型的工作，將互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合，以實(shí)現(xiàn)降本增效、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈。

漢云平臺(tái)和它的工業(yè)APP們

工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然涉及“人機(jī)料法環(huán)”等多要素的互聯(lián)和信息整合，那么如何進(jìn)行這項(xiàng)工作？

2016年，徐工信息上線了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)漢云，并以此打造了“3+6”應(yīng)用場(chǎng)景，不斷拓展該平臺(tái)的行業(yè)實(shí)踐。

• “3”是指智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能物流、智能服務(wù)；

• “6”是指研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)化、智能應(yīng)用鏈、云備件、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、生產(chǎn)優(yōu)化和設(shè)備管理。

目前，漢云平臺(tái)針對(duì)細(xì)分場(chǎng)景，將微服務(wù)組件靈活集成為工業(yè)APP，在云端進(jìn)行項(xiàng)目任務(wù)的無碼化開發(fā)，基于漢云打造1：1的數(shù)字孿生，通過解耦、軟件化、簡(jiǎn)單化、平臺(tái)化定制為工業(yè)帶來更多的創(chuàng)新，并聚集眾多合作伙伴的力量一起打造徐工信息的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

去年，也就是2019年，對(duì)徐工信息來講，是忙碌的一年，也是濃墨重彩的一年。

• 漢云平臺(tái)順利入選了2019年工信部發(fā)布的十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)清單；

• 在中國(guó)信通院開展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能性能評(píng)測(cè)”，漢云平臺(tái)被評(píng)為五星級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；

• 同年12月，徐工信息完成了3億人民幣的A輪融資，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的A輪融資之最。

對(duì)于他們來講，2019年還有一件重大的事情就是，他們承擔(dān)了標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)（綜合型應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)）重大專項(xiàng)建設(shè)上線全國(guó)首批標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)——機(jī)械制造行業(yè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)。

到了今年初，疫情期間他們還支援了武漢火神山和雷神山應(yīng)急醫(yī)院的建設(shè)。當(dāng)他們接到國(guó)家應(yīng)急部的指揮命令后，徐工信息在漢云平臺(tái)上火速調(diào)集了7大類的施工設(shè)備去到這些施工現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前漢云平臺(tái)上已生長(zhǎng)出1542個(gè)工業(yè)APP，橫跨產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)品服務(wù)、采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景的各種工業(yè)APP，服務(wù)企業(yè)1000+。其中，設(shè)備畫像APP、智能網(wǎng)聯(lián)APP、云MES、云SCADA、云備件等高流量APP已廣泛應(yīng)用在多行業(yè)多領(lǐng)域之中。

目前，他們不僅為江西銅業(yè)集團(tuán)、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建、中國(guó)能建等龍頭企業(yè)提供服務(wù)，還在泰隆減速機(jī)、海進(jìn)機(jī)械、協(xié)力集團(tuán)等各行業(yè)不斷下沉應(yīng)用。

三大主線：垂直行業(yè)、燈塔客戶、區(qū)域

從最初的工業(yè)數(shù)字化、智能化的探路者，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“實(shí)干家”，徐工信息盡管發(fā)源于江蘇省徐州市，但在這6年的時(shí)間里，他們已經(jīng)將觸角延伸到北京、上海、河北、山東、安徽、湖北、四川、福建、廣東、廣西、云南等地區(qū)。

雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))了解到，他們通過布局北京、上海等地，去把一些高端人才引進(jìn)到徐工信息，以此打開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的瓶頸；而其它地方的各個(gè)分部，主要是為了快速地響應(yīng)客戶，提供端到端的解決方案。

張啟亮表示：

“其實(shí)整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，技術(shù)本身我覺得不是太重要，這個(gè)技術(shù)本身大家都知道，最重要的就是你的技術(shù)，你的平臺(tái)，怎么來解決客戶的痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，這才能真正地推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步。”

“我們最終的目的是給客戶帶來價(jià)值，通過布局這些城市，可以更加貼近客戶，給他們帶去超值的服務(wù)，客戶才能不斷地使用我們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。”

在公司內(nèi)部，徐工信息將客戶分為燈塔客戶和標(biāo)桿客戶。比如要做紡織行業(yè)，他們首先是在這個(gè)城市設(shè)立一個(gè)燈塔客戶，以這個(gè)燈塔客戶的模式去推廣這個(gè)行業(yè)。通過燈塔的指引，把不同的標(biāo)桿客戶給發(fā)展起來。

張啟亮介紹，如果確定為燈塔客戶，徐工信息會(huì)集全公司之力，甚至是不計(jì)成本地去為工業(yè)企業(yè)落地改造的方案，必要時(shí)也會(huì)引入生態(tài)。

雷鋒網(wǎng)了解到，總體來講，他們是圍繞著垂直行業(yè)，圍繞著大客戶，圍繞著區(qū)域開始做的，這個(gè)布局思路對(duì)于他們而言是非常重要的。因?yàn)榇饲埃瑢?duì)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來講，具體哪些垂直領(lǐng)域是你的客戶，這是不清楚的。

“當(dāng)時(shí)我給內(nèi)部團(tuán)隊(duì)提出來，龍頭企業(yè)肯定是帶動(dòng)創(chuàng)新的，那么這些龍頭企業(yè)就是我們的大客戶，我們要幫助這些大客戶他的創(chuàng)新能力的提升。”張啟亮表示：

“對(duì)于區(qū)域性的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也就是不管哪個(gè)城市，它都有自己的產(chǎn)業(yè)特色，我們要圍繞這個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)特色去發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”

“在具體垂直行業(yè)的選擇方面，不管是做紡織、建筑施工等離散制造，還是其它的行業(yè)，徐工信息都要將自己打造成這個(gè)行業(yè)的專家。”

徐工信息的落地實(shí)踐

前面我們了解到，漢云平臺(tái)已賦能于建筑施工、有色行業(yè)、高端裝備制造、核心零部件、新能源等70多個(gè)行業(yè)。那么針對(duì)某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，漢云平臺(tái)是如何打造落地應(yīng)用的呢？

比如他們?nèi)峦瞥龅墓こ虣C(jī)械后市場(chǎng)應(yīng)用產(chǎn)品——租賃交易平臺(tái)，可以通過引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能AI等技術(shù)打造一個(gè)綜合性租賃管理平臺(tái)，為工程機(jī)械租賃商提供信息發(fā)布、交易管理、合同執(zhí)行、設(shè)備運(yùn)維、金融服務(wù)等一體化解決方案。

而智慧渣土車監(jiān)管平臺(tái)，是渣土車管理和執(zhí)法監(jiān)管結(jié)合的管理系統(tǒng)。基于智能終端的源頭數(shù)據(jù)，打造數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)、安全可視化、管理高效化的渣土智能管理系統(tǒng)。用于解決渣土車由于違規(guī)傾倒、車輛超載、拋灑滴漏等帶來的城市污染問題，規(guī)范渣土車在城市中的行車路線和駕駛員的駕駛行為等。據(jù)了解，目前該應(yīng)用方案已在江蘇省智慧渣土車管理平臺(tái)進(jìn)行了落地。

談及工業(yè)設(shè)備連接到平臺(tái)后產(chǎn)生了很多不同的數(shù)據(jù)，怎么去對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，雷鋒網(wǎng)了解到，徐工信息招納了很多的數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、專業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的專家一起去處理這項(xiàng)工作。比如發(fā)動(dòng)機(jī)噴油如何控制油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，液壓的控制等。

在商用車的應(yīng)用場(chǎng)景中，他們還通過分析駕駛?cè)藛T的急踩剎車或急踩油門的行為習(xí)慣，最終和保險(xiǎn)公司聯(lián)動(dòng)一起去確定保險(xiǎn)費(fèi)用的高低。

在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，基于5G通信網(wǎng)絡(luò)去做遠(yuǎn)程控制和調(diào)試，甚至是遠(yuǎn)程施工，更大限度地在山體滑坡、洪水災(zāi)害等場(chǎng)景通過機(jī)器人去處理危險(xiǎn)工作，從而保護(hù)人員的生命安全·······

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)場(chǎng)中，徐工信息已經(jīng)“摸爬滾打”了6年，在各個(gè)場(chǎng)景積累了諸多的落地應(yīng)用。接下來，他們還將沿著怎樣的路線前行？讓我們拭目以待......雷鋒網(wǎng)